Заполнение шин полиуретаном

Заполнение полиуретаном шин: преимущества и особенности

Каким образом проводится заполнение полиуретаном шин?

Всё элементарно: полиуретановый двухкомпонентный наполнитель благодаря специальному оборудованию заливается во внутреннюю часть шины. В результате, этот компонент полностью замещает весь внутренний воздух.

Преимущества такой процедуры

Есть несколько весомых аргументов:

• шины полностью защищены от проколов;
• наличие постоянного давления;
• техника не простаивает;
• повышенная безопасность;
• шины способны еще очень долго прослужить;
• не нужно тратиться на ремонт;
• риски перегрева минимизируются;
• можно пользоваться этими шинами, пока полностью не сотрется протектор. 

Предлагаем присмотреться к интересной технологии по заполнению индустриальных пневматических шин благодаря составу Arnco Flatrofing. Шины превосходно работают как в обыденных условиях, так и в местах, где много щебня, гвоздей и арматуры.

Возможен даже прострел шин, они всё равно продолжат свою работу. Arnco Flatrofing одобрили большинство крупных компаний, которые производят спецтехнику.

На выбор предлагается несколько вариантов материалов для заполнения:

1. Superflex – предельный уровень эластичности автошин;
2. Perneu - отлично подходит для суровых российских условий.

Особенности заполнения шин полиуретаном

На большинстве предприятий погрузочная техника работает таким образом, что любая новая шина способна случайно разорваться или выйти из строя иными способами. На замену уходит много времени, и это негативно сказывается на производстве. Однако с помощью технологии Tyre Fill с этой проблемой можно легко справиться.

Когда полученная масса застынет, шина будет такой же упругой. Срок эксплуатации протектора значительно вырастет.

Шины, которые заполняют полиуретаном, способны сберечь не только трансмиссию, но и здоровье человека, в этот момент находящегося в машине. Цельнолитые шины при возникновении неприятности обрушивают удар на диск. Но на этом всё не заканчивается, и у оператора могут появиться серьезные проблемы с позвоночником. Ведь именно на него придется последующий удар. Полиуретановые шины способны поглотить любой удар и распределить вдоль каркаса его силу.

Заполненным шинам не требуется постоянное обслуживание. Когда недостаточно давления (либо же оно в избытке), то покрышки в итоге изнашиваются. В классических пневматических автошинах приходится регулярно измерять давление. Регулярный мониторинг автошины дает дополнительную жизнь каркасу и протекторной части. В этом случае не важно, новые ли шины, или же они отработали продолжительный срок. Полиуретановый наполнитель также умеет меняться в зависимости от каркаса резины.

Стоит помнить, что недостаточно просто пользоваться одним видом полиуретана с разным давлением заполнения. Лучше всего будет установить подходящее давление и правильно подобрать материал, которым оно будет заполняться. Он должен отвечать необходимым требованиям от производителя.

От резины, прежде всего, требуется амортизация. Иными словами - сжимаемость. Максимальная амортизация есть у шин, которые заполняют воздухом. Однако они не отличаются повышенной безопасностью. Пневматические автошины рвутся постоянно от любых негативных ситуаций.

Продукт новых технологий - это заполнение полиуретаном. Владельцы специальной техники в таком случае получают то, что им нужно.

Таковы особенности шин, которые заполнены полиуретаном.

Преимущества их неоспоримы, ведь достаточно попробовать один раз, чтобы в этом окончательно и бесповоротно убедиться.

Стоимость услуг по заполнению шин полиуретаном
Типоразмер	Цена руб/шт
Заполнение шины 10-16.5	44 880
Заполнение шины 12-16.5	67 320
Заполнение шины 15,5-25	209 440
Заполнение шины 17,5-25	261 800
Заполнение шины 20,5-25	363 528
Заполнение шины 23,5-25	538 560
Заполнение шины 10.00-20	142 120
Заполнение шины 12.00-20	123 420
Заполнение шины 14.00-20	157 080

Бесплатная доставка шин и дисков по
Московской, Рязанской и Калужской областям

---

Телефон для записи: +7 (916) 044-67-63 Московская область, Луховицкий р-н, г. о. Луховицы, 136,5 км автодороги М-5 Урал, стр. 2а .